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7 eléctricos que llegan en 2021 para un cambio radical en la industria automotriz

2021 será un gran año para los vehículos eléctricos, afirma Adrew J. Hawkins en The Verge. Los expertos en compra de automóviles de Edmunds esperan que las ventas en USA crezcan a 2,5% del total desde 1,9% en 2020. Eso es consecuencia de más opciones y al creciente interés de los consumidores interesados.

Connor Hoffman, en Car and Driver: "El hipercoche Aspark Owl es el primero de lo que promete el fabricante japonés de vehículos eléctricos, será una línea de hipercoches de alto precio. El Owl (búho) produce 1984 caballos de fuerza a partir de cuatro motores eléctricos, lo que afirma es un sistema de vectorización de par único y un paquete de baterías de iones de litio de 64,0 kWh con el que Aspark promete 280 millas de autonomía. La velocidad máxima declarada del Owl es de 249 mph y costará US$ 3,2 millones. La producción se limitará a 50 unidades en todo el mundo y las entregas comenzarán a mediados de 2020."

Joey Capparella: "Es posible que reconozca el e-tron GT de la película 'Avengers: Endgame', donde apareció en forma de automóvil conceptual. Audi dice que la versión de producción de este sedán deportivo se verá similar al atractivo concepto que se ve aquí. Mecánicamente, compartirá su chasis y tren motriz con el Porsche Taycan y ofrecerá 590 caballos de fuerza y ​​hasta 637 en modo overboost. Las versiones básicas generan 510 caballos de fuerza, o 12 menos que el Taycan 4S. Audi afirma que es capaz de recorrer 249 millas o 400,7 kilómetros con una sola carga, y estimamos que costará aproximadamente US$ 163.000. Admite una capacidad de carga rápida de 150 kW cuando llegue en 2021."

Joey Capparella: "A diferencia del actual e-tron, que se basa libremente en la arquitectura modular longitudinal MLB Evo, el Audi Q4 e-tron se basa en la plataforma MEB totalmente eléctrica del Grupo Volkswagen. Eso significa que puede aprovechar al máximo las posibilidades de empaque que ofrece la electrificación total y puede aprovechar las economías de escala asociadas con la distribución de modelos MEB en varias de las marcas del Grupo VW. El Q4 e-tron se ubicará entre los crossovers Q3 y Q5 de Audi en tamaño. Pero será diferente porque vendrá solo en una configuración e-tron totalmente eléctrica."

Joey Capparella: "Los primeros autos "i" de BMW, el i3 y el i8, se basaron en diseños salvajes y futuristas porque se trataba de hacer una declaración de compromiso. El próximo modelo de la submarca eléctrica, BMW i4, tendrá un estilo mucho más convencional, ya que se pretende que sea similar al hatchback de 4 puertas Gran Coupé serie 4. BMW ya ha anunciado que el i4 tendrá 523 CV y ​​una batería de 80,0 kWh, y comenzará la producción en 2021."

Laura Marrón Cielo: "De una startup con sede en Michigan, provienen un par de vehículos de gama alta de aspecto utilitario, incluido este SUV B1 o Bollinger B1, cada uno con un precio de US$ 125.000 y se espera que comience a llegar a los clientes en 2021. Están dirigidos a personas que están preparadas para agregar una gran cantidad de opciones a un costo adicional a lo que ya es una camioneta o SUV de alta gama. Se afirma que tanto la SUV como la camioneta ofrecen 614 caballos de fuerza, 668 lb-pie de torque y un tiempo de 4,5 segundos de 0 a 6o mph. Se dice que el paquete de baterías de 120 kWh del Bollinger B1 ofrece hasta 200 millas de alcance (321,8 Km.). Otras especificaciones incluyen una capacidad de carga útil de 5.000 libras (2.268 kilos) y 15 pulgadas (38,1 centrímetros) de distancia al suelo."

Laura Marrón Cielo: "La camioneta Bollinger B2 tiene paneles de carrocería plegables y extraíbles, estilo Jeep Gladiator, además de diferenciales de bloqueo, barras estabilizadoras desconectables delanteras y traseras, y hasta 20 pulgadas (50,8 cm) de distancia al suelo para sellar su credibilidad todoterreno. A partir de ahí, se pone interesante: el B2 contará con compuertas traseras delanteras y traseras, cubos de eje con engranajes, una suspensión hidroneumática y la capacidad de transportar piezas de madera de 16 pies (4,8 metros) con la puerta trasera cerrada. El B2 costará US$ 125.000, y Bollinger actualmente toma depósitos para una fecha de venta prevista para 2021."

Maxwell B. Mortimer: "Sobre la base de su historia de éxitos de ventas y su reciente asociación con Rivian, Ford busca hacer una camioneta totalmente eléctrica lo suficientemente musculosa como para evitar alienar a su base de clientes central y, al mismo tiempo, atraer a nuevos compradores interesados ​​en poseer una camioneta, pero sin la huella de carbono de un motor de gasolina. Se espera que la camioneta pickup eléctrica Ford F-150 salga a la venta en 2021, lo que la colocará de lleno en el medio de la refriega cuando Tesla, General Motors, Bollinger y otros estén sacando sus camionetas eléctricas. Es demasiado pronto para especificaciones detalladas, pero Ford realizó un truco impresionante en julio cuando tuvo un remolque eléctrico F-150 cargado en vagones. Esté atento a las inevitables comparaciones entre la camioneta eléctrica Tesla Cybertruck y la Ford F-150."

Andrew J. Hawkins en The Verge:

"Se espera que cerca de tres docenas de vehículos eléctricos de 21 marcas automotrices salgan a la venta este año, en comparación con 17 vehículos de 12 marcas en 2020. En particular, este será el primer año en que estarán representadas las tres categorías principales de vehículos: habrá 11 vehículos eléctricos sedán, 13 SUV y 6 camionetas en 2021, mientras que solo 10 autos y 7 SUV estaban disponibles en 2020".