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China dice 'basta' a la ayuda estatal que impulsó el aumento de vehículos eléctricos

El viernes pasado, el Ministerio de Finanzas de China recortó los subsidios para vehículos eléctricos (EV) en un 20% este año, ya que las ventas de los llamados vehículos de nueva energía (NEV), una categoría que cubre híbridos, enchufables y autos propulsados ​​por hidrógeno, recuperaron ventas luego de hundirse durante la pandemia en el 2020.


China da de baja una serie de subsidios que impulsaron el auge de los vehículos eléctricos en el país asiático. Aquí los detalles y cómo queda parada Tesla.

Los subsidios a los vehículos eléctricos de China reembolsan a los compradores diferentes cantidades dependiendo de la autonomía del vehículo (qué tan lejos puede viajar con una carga completa), pero el pago estándar el año pasado fue de aproximadamente 18.000 revoluciones por minuto (US$ 2.700). Ese descuento ahora se reducirá a alrededor de 14.400 revoluciones por minuto.


La competencia en el market de China

El recorte de los subsidios creará más competencia en el mercado muy disputado, donde Tesla ha ganado una ventaja sobre sus rivales locales desde que abrió su Megafábrica de Shanghai en 2019.

Los subsidios a la compra de vehículos eléctricos han ayudado a China a convertirse en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, representando aproximadamente el 50% de las ventas mundiales. 

Beijing había planeado eliminar los subsidios por completo para diciembre del 2020 y comenzó a revertirlos en junio de 2019, alegando que la producción se había vuelto lo suficientemente barata como para no justificar el apoyo del gobierno.

El golpe en las ventas

Pero a medida que Beijing trató de alejar a los consumidores de los subsidios, las ventas de vehículos eléctricos de China se desaceleraron, y la industria registró cinco meses consecutivos de ventas decrecientes durante la última mitad de 2019. Luego, la pandemia golpeó y las ventas de vehículos eléctricos se desplomaron un dramático 54% en enero y un aún más dramático 77% en febrero.

La repentina disminución amenazó el objetivo del gobierno de que los vehículos eléctricos nuevos representen el 20% de las ventas de automóviles para el 2025. Para que el mercado vuelva a encarrilarse, Beijing extendió el apoyo de subsidios por dos años, estableciendo una nueva fecha límite de eliminación para 2022. El recorte del 20% en los subsidios anunciados el viernes 1/1 es parte de la nueva eliminación.