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En USA se registra una caída del 20% en la venta de coches, pero un aumento en los de alta gama

Los compradores de automóviles que esperan ofertas del Día del Trabajo pueden llevarse una gran sorpresa: este año, al parecer, no todo tiene que darse por perdido.

Es poco probable que los concesionarios en este año ofrezcan el tipo de grandes descuentos típicos del fin de año festivo, cuando a menudo buscan limpiar el inventario más antiguo para dar paso al año entrante, dicen analistas y concesionarios.

Los compradores se han inclinado hacia vehículos más grandes gracias al crédito fácil y la nafta barata en USA.

Las ventas generales de automóviles se han reducido drásticamente durante la pandemia, pero en una reversión de lo que sucedió en la mayoría de las desaceleraciones, los precios han subido a nuevos máximos, gracias a una combinación de stock limitado, financiamiento barato y bajos precios del combustible que hacen que los consumidores se vuelvan más grandes, camionetas y SUV más caras.

El vehículo nuevo promedio vendido en agosto costó un récord de US$ 35,420, según la firma de investigación JD Power, limitando un aumento en los precios que comenzó antes de que la pandemia golpeara a USA este fin de semana podría ofrecer un respiro de esos máximos, dicen los analistas, pero sin el tipo de grandes descuentos que suelen ofrecer los distribuidores.

Los préstamos para automóviles a más largo plazo también están ayudando a los compradores de automóviles a comprar vehículos de mayor precio con pagos mensuales relativamente bajos.

La industria automotriz está siguiendo una trayectoria similar a la del mercado de la vivienda , donde las bajas tasas de interés y la escasez de viviendas disponibles han impulsado los precios al alza.

El mercado del automóvil es solo una de las muchas partes de la economía en las que la división entre los que tienen y los que no tienen parece ser más marcada que nunca.

Con el grupo de compradores potenciales limitado por las consecuencias económicas de la crisis de salud en curso, las ventas de automóviles en USA han disminuido, un 19,8% en agosto, según Motor Intelligence, y los ejecutivos de automóviles dicen que esperan que las ventas sigan deprimidas durante el resto del año. .

Los compradores de automóviles más jóvenes están saliendo del mercado de vehículos nuevos a medida que los fabricantes de automóviles se han alejado de los autos pequeños y sedanes más baratos para centrarse en vehículos más grandes y de mayor margen.

La gente que está luchando en este momento, será un verdadero desafío cuando necesiten un auto nuevo”, dijo Vince Sheehy, presidente de Sheehy Auto Stores, que tiene concesionarios en Maryland y Virginia. "Y esos son los clientes que vamos a perder".

Pero aquellos que regresan a las salas de exhibición están derrochando en SUV y camionetas más caras, lo que beneficia en gran medida a los fabricantes de automóviles de Detroit, que durante mucho tiempo han gobernado estas dos categorías, así como a otras compañías automotrices como Hyundai Motor y BMW, que se han expandido en años más recientes con vehículos más grandes.

Bob Carter, jefe de ventas de Toyota Motor Corp. en América del Norte, dijo que el fabricante de automóviles japonés se está beneficiando de los precios más altos, a pesar de la reciente caída en las ventas en Estados Unidos, y está tratando de producir más SUV y camionetas lucrativas que se encuentran en alta demanda en este momento.

Estoy construyendo todas las 4Runner, Highlanders, RAV, Tacomas y Tundras que posiblemente pueda construir”, dijo Carter.

Los vehículos de lujo también han ganado participación desde esta primavera, representando casi el 14% de todas las ventas minoristas en julio en comparación con el 13,3% en marzo, según JD Power.

Fuente: WSJ