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Elon Musk quiere que Tesla gane terreno en el mercado alemán y expandirse por la eurozona

Elon Musk parece estar abriendo un nuevo frente en la batalla europea por la supremacía de los autos eléctricos: el poder detrás del volante


Tesla de Musk (TSLA) ha adquirido recientemente una licencia que permitirá al fabricante de automóviles comercializar electricidad en Europa occidental y la compañía también ha estado encuestando a clientes en Alemania sobre el uso potencial de la electricidad de Tesla en sus coches.

Así será la quinta planta de la compañía Tesla de Elon Musk -siendo ésta la primera en Alemania-. Con capacidad para producir 500.000 autos por año, estará operativa en el verano boreal del año que viene.

Tales movimientos, dicen consultores y ejecutivos de la industria energética, podrían sentar las bases para que la compañía, posiblemente con uno o más socios, se haga cargo de las empresas de servicios públicos establecidas en Alemania, el mercado eléctrico más grande de Europa y el corazón del automóvil.

Tesla se negó a comentar sobre sus planes para el mercado energético.

Generar e intercambiar energía podría ayudar a Tesla a reducir los costos de funcionamiento de sus automóviles en un momento en que los fabricantes de automóviles rivales, incluidos los alemanes BMW, Audi, Porsche y Mercedes, están produciendo nuevos modelos eléctricos.

También podría intensificar la competencia con empresas de servicios públicos como Vattenfall y EnBW, que también están invirtiendo en servicios de movilidad eléctrica, pero a las que les gustan sus pares RWE ( RWEG.DE ) y E.ON tienen que pagar el costo de liquidar las plantas de energía nuclear y de combustibles fósiles.

Tesla ya vende paneles solares y el sistema de almacenamiento de batería Powerwall para hogares, pero ahora parece estar buscando vender electricidad directamente a los clientes y usar los sistemas de almacenamiento en el hogar para brindar servicios a la red.

En junio, la compañía se convirtió en miembro del intercambio de energía EPEX Spot con sede en París, una plataforma utilizada para comercializar gran parte de la electricidad transfronteriza intradía de Europa occidental.

Un mes después, encuestó a clientes alemanes sobre su interés en los servicios energéticos.

"¿Qué le animaría a cambiar de su proveedor de energía actual?", dijo la encuesta.

"¿Compraría un sistema fotovoltaico Tesla y almacenamiento en el hogar (Tesla Powerwall) si pudiera cambiar a una tarifa de electricidad Tesla especialmente diseñada?", agregó.

Tesla también preguntó a los posibles clientes de energía si permitirían a la empresa controlar cuándo se cargarían los automóviles.

Esto podría permitirle hacer coincidir el cobro con tarifas de electricidad baratas durante las horas de menor actividad, dijeron consultores y ejecutivos de la industria.