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CABA sumará 17 km de ciclovía, pero falta más acceso a Ecobici

Tras el fuerte aumento de porteños que prefieren pedalear en plena pandemia, en vez de usar el transporte público, la Ciudad sumará 17 kilómetros de ciclovía en las avenidas Corrientes y Córdoba. Pero todavía hay un tema pendiente: La reactivación de la totalidad de las bicicletas públicas, mientras se avanza en la reapertura de actividades y se suma gente a la calle.

En primer momento, las nuevas ciclovías alcanzarán las avenidas Corrientes y Córdoba, Luego, se tomarán tramos de las avenidas Estado de Israel y Ángel Gallardo. El objetivo es dar una oferta más amplia y segura de carriles exclusivos. Foto: GCBA

El último registro de viajes en bicicletas realizado en la Ciudad de Buenos Aires mostró un aumento de 114%.

La pandemia motivó la disparada en el uso de este medio de movilización, sobre todo, por las pocas probabilidades de contagios frente al transporte público.

Ahora bien, en este contexto y todavía en pandemia, el Gobierno porteño anunció la construcción de ciclovías en las avenidas Córdoba y Corrientes. Ambas con un aumento de entre 44% y 84% de ciclistas.

Serán más de 17 km los que se sumarán para pedalear.

No obstante, todavía hay un tema pendiente, tomando en cuenta esos registros que muestran que hay más gente usando bicicletas.

Estamos hablando de la reactivación total de las estaciones de Ecobici.

Por ahora hay 200 disponibles, de 400. Un esquema reducido en este contexto sanitario. 

Sólo están funcionando las estaciones cercanas a centros de transbordo.

Sin embargo, la Ciudad ahora tiene más gente en la calle porque poco a poco, se han ido sumando actividades habilitadas. Por lo que el acceso a más bicicletas públicas se hace latente y los usuarios ya lo han manifestado en las redes.

Veamos las cifras de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad que muestra que hay más personas pedaleando:

### avenida Del Libertador y Casares, 114% de aumento.

### avenida Córdoba y Montevideo, 84%

### avenida Corrientes y Pasteur, 44%

### La Pampa y Superí, 33%

### Billinghurst y Perón, 29%

### Godoy Cruz y Gorriti: 24%

Sobre las nuevas ciclovías

Estas serán las trazas:
-Av. Corrientes/Trinidad Guevara entre av. Federico Lacroze y av. Alicia Moreau de Justo (sentido Chacarita - Centro) - 8,8 km.

-Av. Córdoba entre Suipacha y av. Jorge Newbery (sentido Centro - Chacarita) - 6,9 km.

-Av. Estado de Israel/Av. Ángel Gallardo entre Gascón y Bravard (sentido Centro - Villa Crespo) - 1,6 km.

Y sus características:

-Serán de mano única, con un sólo sentido de circulación.

-Se tomará el carril izquierdo entero de cada avenida.

-Las ciclovías tendrán un ancho de entre 1,8 m a 3 m según la cuadra.

-Tendrán una línea separadora física con delineadores para brindarle mayor seguridad al ciclista.

-En la mayoría de los tramos se priorizará el funcionamiento habitual de las avenidas (operación de carga y descarga, entradas a garajes, parada de taxis, etc.)

-En todas las intersecciones, las sendas de ciclistas estarán señalizadas con pintura especial reflectiva de color verde para mayor visibilidad nocturna de los autos que circulan por las calles transversales.

-Se sumarán semáforos para ciclistas en las intersecciones más complejas.

-Su diseño es simple, de fácil aplicación; son de rápida ejecución y de bajo costo.