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2021 será un gran año para los vehículos eléctricos, afirma Adrew J. Hawkins en The Verge. Los expertos en compra de automóviles de Edmunds esperan que las ventas en USA crezcan a 2,5% del total desde 1,9% en 2020. Eso es consecuencia de más opciones y al creciente interés de los consumidores interesados.

Connor Hoffman, en Car and Driver: "El hipercoche Aspark Owl es el primero de lo que promete el fabricante japonés de vehículos eléctricos, será una línea de hipercoches de alto precio. El Owl (búho) produce 1984 caballos de fuerza a partir de cuatro motores eléctricos, lo que afirma es un sistema de vectorización de par único y un paquete de baterías de iones de litio de 64,0 kWh con el que Aspark promete 280 millas de autonomía. La velocidad máxima declarada del Owl es de 249 mph y costará US$ 3,2 millones. La producción se limitará a 50 unidades en todo el mundo y las entregas comenzarán a mediados de 2020."

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Jaguar será una marca de automóviles completamente eléctricos dentro de 5 años, mientras que la marca asociada, Land Rover, tendrá 6 vehículos eléctricos para 2025, anunció la compañía británica. El 1er. Land Rover 100% eléctrico estaría disponible en 2024, dijo el director ejecutivo de Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré, y le seguirán 5 modelos más en una ráfaga de 2 años. 

El Jaguar I-Pace ganó el premio al Auto Mundial del Año en 2019 y sigue siendo el único vehículo eléctrico de Jaguar.

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ubitricity ha desarrollado un cable de carga inteligente: SmartCable. El usuario lleva el contrato de electricidad móvil, vinculado al SmartCable, junto al punto de carga. Los puntos de carga tecnológicamente ajustados casi no tienen coste de funcionamiento. Se pueden instalar prácticamente en cualquier lugar: en una pared, integradas en un poste de pie o incluso integradas en mobiliario urbano como el alumbrado público. 

ubitricity ha desarrollado un cable de carga inteligente: SmartCable. El usuario lleva el contrato de electricidad móvil, vinculado al SmartCable, junto al punto de carga. Los puntos de carga tecnológicamente ajustados casi no tienen coste de funcionamiento. Se pueden instalar prácticamente en cualquier lugar: en una pared, integradas en un poste de pie o incluso integradas en mobiliario urbano como el alumbrado público.

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Las acciones de la unidad de automóviles eléctricos de China, Evergrande, la compañía inmobiliaria más endeudada del mundo, subieron a un récord cuando una inyección de efectivo de US$ 3.400 millones catapultó su valoración de mercado más allá de las de los fabricantes de automóviles tradicionales como Ford. El giro de Evergrande hacia los vehículos eléctricos ha coincidido con el creciente escrutinio de Beijing sobre el sector inmobiliario.

Xu Jiayin, o Hui Ka Yan en cantonés, es el fundador y presidente del desarrollador urbano Evergrande Group. Tiene más de 700 proyectos en más de 240 ciudades en China, incluidos Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen.

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Luego de informar sobre un 3er trimestre sólido, las acciones de Xpeng, con sede en Guangzhou, que cotizan en Nueva York subieron un 33%. El precio de las acciones de Li Auto, que cotiza en el Nasdaq, subió un 27% el mismo día, antes de su propio informe de ganancias de hoy 13/11. Mientras tanto, Nio, que cotiza en la Bolsa de Nueva York, el único de los tres fabricantes de automóviles con más de un año de historia comercial, subió un 12%.

Nio, conocido como el 'Tesla chino', ya cotiza más que General Motors y tiene tan solo 6 años de antigüedad.

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La empresa de paneles y vehículos eléctricos Tesla superó un cierre de 7 semanas relacionado con la pandemia en su planta de ensamblaje de California para registrar una sorprendente ganancia neta de US$ 104 millones para el Trimestre 2. Fue el 4to. trimestre rentable, lo que lo califica para ser incluido en el índice S&P 500 de titanes corporativos. 

Gracias a sus contratos con otras automotrices, Tesla ganó dinero y ya US$ 700 millones más fueron al bolsillo de Elon Musk, el mayor accionista.