Lunes 19.4.2021

10 + LEÍDAS DEL DÍA

    El monstruo de combustible ahora es un generador eléctrico en el camping

    Después de que General Motors revivió en versión eléctrica el antiguo monstruo del combustible, Hummer, prepara una variante SUV. 

    Por Redacción

    • sobre
    GMC logró rescatar el Hummer, ahora eléctrico, para hacerle frente a la Cybertruck, de Tesla.

    Cuando General Motors reveló en 2020 la camioneta eléctrica GMC Hummer EV, Duncan Aldred, director de las marcas Buick y GMC, le dijo a CNN Business: "Habrá un SUV".

     

    Ahora, GM reveló el SUV GMC Hummer EV en un comercial de 60 segundos narrado por LeBron James, estrella de la NBA. 

     

    La camioneta y SUV Hummer EV estarán entre los primeros vehículos de GM que utilizarán un nuevo sistema de batería para vehículos eléctricos que será la base para docenas de nuevos modelos en los próximos años. 

     

    General Motors anunció que espera producir únicamente vehículos de 0 emisiones para el año 2035.

     

    Con estos modelos, GM está ingresando al mercado con vehículos todoterreno de alto rendimiento que llaman la atención y que desafían los estereotipos comunes de vehículos eléctricos como lentos y aptos solo para hacer mandados en la ciudad. 

     

    El enfoque es similar al de Ford con el Mustang Mach-E, un SUV crossover que salió a la venta a fines del año pasado y le ha quitado ventas al líder del mercado de vehículos eléctricos, Tesla.

     

    Lo que viene

     

    El SUV Hummer EV es más pequeño con una distancia entre ejes 9 pulgadas o 22,8 cm. más corta (la distancia desde las ruedas delanteras a las traseras) que la camioneta, lo que debería darle una mejor maniobrabilidad todoterreno. 

     

    Sin embargo, no tendrá la potencia máxima disponible de 1.000 caballos de fuerza de la camioneta Hummer EV.

     

    Pero ambos estarán disponibles con dirección en las 4 ruedas, incluida la capacidad de conducir en diagonal, una característica llamada "andar de cangrejo". 

     

    GM afirma que podrá girar en U en un área más pequeña que un Mustang Mach-E, a pesar de tener una distancia entre ejes 10 pulgadas o 25,4 cm. más larga.

     

    El SUV también tendrá "Modo de extracción", con el que el vehículo puede elevarse hasta 6 pulgadas o 15,2 cm. para superar obstáculos.

     

    Además, paneles de techo extraíbles para brindar una experiencia de conducción al aire libre. Una vez retirados, los paneles se pueden guardar en un espacio de almacenamiento debajo del capó del SUV.

     

    GMC también utiliza la conducción con un pedal para aplicaciones todoterreno, ya que los conductores pueden usar el acelerador para viajar lentamente a través de terrenos accidentados. El modelo también tiene un modo de terreno, que GM dice que "integra de manera única el sistema de frenos con la conducción con un solo pedal, lo que le brinda al conductor un control preciso mientras se desplaza por carretera y se arrastra por las rocas".
     
    Sin embargo, se puede utilizar la conducción normal de dos pedales, acelerador y freno.

     

    El SUV tiene 2 filas de asientos que pueden acomodar hasta 5 personas. No hay planes para ofrecer una versión de 3 filas.

     

    Las versiones

     

    Primero llegará la camioneta Hummer EV, un vehículo modelo 2022 cuya Edición 1 estará en US$ 112.595, que viene con 3 motores que produce un estimado de 1.000 hp.

     

    Las camionetas se están ensamblando en la planta renovada de Detroit-Hamtramck, que GM rebautizó Factory Zero porque sólo fabricará vehículos eléctricos.

    En el otoño de 2022 (septiembre-diciembre en el Hemisferio Norte), la camioneta comenzará un modelo 2023, que incluye la producción del modelo Edition 1, así como el modelo EV3X más económico de US$ 99.995. 

     

    En 2023, GMC agrega el Hummer EV2X de 2 motores de US$ 89.995 a la línea. El Hummer EV2 básico de US$ 79.995 debe llegar al mercado en 2024.

     

    En 2023 entrará en producción el SUV GMC Hummer EV y en 2024 estará disponible a precios base de entre US$ 79.995 y US$ 110.595, las versiones más caras primero. 

     

    El ingeniero jefe de Hummer, Al Oppenheiser, aseguró que no hay una gran brecha entre los lanzamientos de Hummer EV. Pero que la familia completa recién estará disponible para 2024.

     

    GMC logró rescatar el Hummer, ahora eléctrico, para hacerle frente a la Cybertruck, de Tesla.

    Sucede que GM está construyendo ambos Hummers en una nueva plataforma, y utilizando el nuevo sistema de batería Ultium, en una planta recientemente dedicada a la construcción de vehículos eléctricos.

    GMC ofrecerá el SUV Hummer EV con dos o tres motores eléctricos y potencias de hasta 466 o 619 kW. Esta especificación difiere del modelo de camioneta que se mostró en 2020 cuando se habló de 460 kW con dos motores E y 588 kW con 3 motores E. La camioneta pickup superior con 735 kW no parece estar disponible en el SUV por el momento.

     

    El SUV también es más pequeño que la camioneta, ya que es 20 pulgadas (508 mm) más corto y tiene 8,9 pulgadas (226 mm) menos entre las ruedas. 

     

    Los compradores encontrarán hasta 81,8 pies cúbicos (2.316 litros) de espacio para equipaje con los asientos traseros abatidos. El modelo también tiene espacio de almacenamiento adicional debajo del piso de carga, así como en el frunk.

     

    Al igual que con los otros modelos eléctricos de GM, la mayoría de las versiones de SUV Hummer EV tendrán una batería Ultium de 20 módulos que proporciona más de 300 millas (483 km) de alcance. 

     

    El SUV Hummer EV también funcionará como Power Station. La función convierte el Hummer en una batería, que puede suministrar hasta 3 kW de potencia a quienes lo requieran en viajes de camping. La Power Station también se puede utilizar para cargar otros vehículos eléctricos.